Новости Приэльбрусья

Ждём-с. Прошедшая неделя, действительно, прошла под этим лозунгом. Погода, природа, канатки. Продолжается процесс передачи в аренду старых канаток (Чегет, Маятниковая) и, неизбежно связанные с этим, финансовые перипетии, которые ещё займут некоторое (но - вполне обозримое уже) время. Детали, фрагменты, мелочи, которые поедают время, но без которых дело на рельсы не встанет. Пример такой: бухгальерия и правление канаток должно переместиться из Нальчика (что ранее вызывало, прямо скажем, удивление - управлять относительно небольшим делом, сидя в 120км от производства) в Тырныауз. К аппаратуре должны быть паспорта, иначе бухгалтерия и шагу не сделает. А вот где их дел предыдущий владелец? И, вот так, по мелочи. А - набирается. Но, по всем признакам, к последней декаде декабря все должно бы быть завершено. И - закрутиться официально. Спросите, а что в анонсе шкуры упоминал? По последним данным, ожидаются следующие расклады и цены. 1. В связи с ожидающейся передачей в аренду Эльбрусского маятника и Чегетских кресельных, по крайней мере, пока процесс не войдёт в стабильное русло, в Приэльбрусье будет фигурировать 3 абонемента: а) на Эльбрусские французские гондолы; б) на Эльбруские же маятниковые (вагончики); в) Чегетские кресельные. Да, это - неудобство ощутимое. Но, пока эксплуатационщики не разберутся в размерах оборота средств и пр., рассчитывать на общий ски-пас не с руки. Разовые билеты будут, но, в принципе, "экскурсионные". Это - так же не совсем то, что ожидали. Но - далее цены: а) Французские скм-пас (здесь и далее на день) - от 700 до 800р; разовый билет на 2 очереди - 500р; б) маятниковые абонемент - 500р. ( (SIC!!), разовый на 2 очереди - 300р; По Эльбрусу - вопрос о стоимости подъёмов, возможности действия ски-пасов на 3й очереди - на рассмотрении; в) Чегет абонемент - 600р. (когда такое было?!), разовый на 2 очереди - 400р. Всё это - предварительно, но из достойного источника информации. Будет ли непосредственно на Новый год какое-то отклонение от упомянутого выше - пока не известно, но, в свете вопроса о привлечении вновь в район туристов, вполне может перманентного повышения и не произойти. По поводу разделения эксплуатации французских - основным владельцем, а остальных - арендаторами. советами трудовых коллективов. Что может положительно сказаться, так - необходимость привлечь клиентов на свою канатку. Это уже отразилось в прогнозе цен, плюс - заставляет Французские перейти на единственную экономически оправданную схему - через магазинирование гондол (т.е. - активное использование накопителя). дающее возможность целесообразной эксплуатации даже при минимальной загрузке пассажирами. Отрицательное, на мой взгляд (помимо, увы, на старте неизбежного разделения ски-пасов) - на Чегетских канатках/ D свете, очевидной непопулярности разовых билетов упомянутого формата среди райдеров, возможна тенденция "экономии" в запуске одновременно всех веток канаток: абонементы - проданы, и, соответственно, нет нужды в увеличении к-ва подъёмов за счёт снижения простоев клиентов в очередях. Т.е., повторения схемы прошлых пары лет, не к ночи помянутым, предыдущим руководством объединением дорог (на местах с этим "экономическим" указом, естественно, ничего сделать не могли). Но, при перспективе возрастающей привлекательности Эльбрусских канаток, и появившейся возможности манёвра, надеюсь, совет трудового коллектива Чегета, сможет воздержаться от повторения ситуации прошлого. P.S. Друзья, подчёркиваю, что пока официального заявления по вышеупомянутому вопросу не было. А погода - 3й день в ущелье тепло. Это даёт шанс на подновление снежного покрова Наиболее вероятно - с 9.12 на 10.12. Но об этом.и о погоде впредь, подробнее - завтра. Вымирать мы не собираемся! Удачи! ИКОМ

Ссылка на источник: http://www.snowadventure.ru/news/968